近几年，中国汽车品牌崛起的势头很猛，除了在新能源领域占据主导地位，在中低端市场占有率也不断提升。而在合资品牌强势的豪华市场，红旗的表现也很抢眼，去年销量超过31万台，同比增长3%，位列豪华品牌销量第四名，仅次于德系三强。不过，旗下最走量的轿车如H5和H9都是偏商务属性，针对更加年轻化的个人用车，红旗近期推出了全新H6来填补市场空白，4款车型价格区间为19.28-23.98万元。这台轿跑风格的车型外形十分运动，全系标配2.0T动力更加强劲有力，配置也很丰富。今天我们以2023款2.0T致尚版为例，看看新车的特点，同时挑选出性价比最高的车型。
(资料图片仅供参考)
新车特点：
1、定位于中级运动轿跑车，采用溜背车身、掀背尾门和中置排气，显得年轻运动
2、车厢加入碳纤维元素，提升运动感，配备三屏交互通道
3、搭载2.0T低/高功率发动机，匹配8AT变速器，零百加速最快6.8秒
4、标配9安全气囊和11项主动安全功能，安全级别达到C-NCAP五星安全标准
红旗H6(图片|配置|询价)是基于H5平台升级而来，两车的轴距相同，尺寸相差不大，但H6定位更运动，采用轿跑车身、掀背式尾门，更显年轻。颜色方面，H6提供海沫绿、高山莹白、红旗红、魅夜黑、量子银灰5种配色，并且都能与黑色组成时尚的双拼色；内饰提供石墨黑、石墨黑+金盏黄、石墨黑+珊瑚红、石墨黑+柔光棕共4种主题，个性化选择非常丰富。
下压感更强烈的车头使得家族式前脸变得更加扁平，中央纵向的红色灯带依然很明显，上方灯组位置相对上提。大尺寸倒梯形格栅两侧饰条很粗，但底部并没有连接，与H5和H9的感觉不同。内部集成六道垂直镀铬条和丰富点阵装饰，增添精致感。分体式灯组上部分为纵横交错的LED日行灯和丰富的点阵灯组，带来独特的辨识度。主灯组布局在两侧通风道造型内，近远光灯被导流鳍片造型分割开，标配LED光源、自动点亮和自适应远近光切换。立体镀铬装饰与底唇显得十分运动。
侧面造型与H5相似，只是车头下压更明显，侧窗造型接近宝马的风格。采用短前悬、长后悬的比例，车身修长、高度比较低，运动气质明显。车顶线条依然很流畅，后端与上提的尾箱部分自然融合，营造出溜背感。尾窗改为类似宝马的霍式转角，使得D柱变得更加粗壮有力，立体的车肩也被凸显出来。黑色窗线与轮圈是年轻人喜欢的风格，前翼子板保留红色装饰件，提升品牌特征性。
车身尺寸长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm。相比H5，长度和宽度分别微增了2mm和5mm，高度降低15mm，轴距保持不变，运动感更鲜明。与大众CC相比，轴距与车长都大了不少，车身更宽、高度还降低了，运动感还更足。
双色拼接外后视镜集成LED侧转灯和侧置摄像头，配备带透明影像的540°全景影像，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。
车身同色门把手增加镀铬装饰提升精致感，标配前排无钥匙进入功能。
全系都采用18英寸轮圈，亮黑色细条幅很像船舵轮，有设计感。轮胎有225/50 R18和245/45 R18两种规格，胎宽有差异，匹配阿特拉斯AM520系列产品，干湿地的抓地力都不错。
尾部造型十分有宽体感，很有改装的味道。尾门边缘有性感的鸭尾降低风阻，纤细的贯穿灯带与分体式主灯组与车头呼应感很好。保险杠中央有大面积“八字胡”出风口造型，加上底部中置双出排气管，真的很有型。
车厢布局与H5基本相同，但用料更扎实，中控台增加大量仿碳纤维面板和红色元素点缀，更有活力。提供12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸竖置中控屏，顶配车型有11.48英寸HUD抬头显示。提供12喇叭的Dynaudio丹拿音响与256色的氛围灯，豪华感也到位了。
三辐多功能方向盘采用打孔真皮材质，顶部有仿碳纤维元素点缀，加上微平底造型，手感相当出色。后方增加大尺寸换挡拨片，运动感也有了。横辐实现简约平面化布局，滚轮与银色饰条融合，操作的便利度较高。驾驶辅助拨杆位于左后方，高配车型提供L2级辅助，低配车型则是定速续航带车道保持的L1级辅助。
除入门车型为7英寸，其余配备12.3英寸全液晶仪表，支持三种主题风格切换和导航全屏投射。顶配车型提供11.48英寸HUD抬头显示，行车中更便利。
竖置的12.6英寸中控屏是标配，搭载红旗的智联旗偲系统，具有61项专利技术和车载5G、WIFI等技术，提供丰富的影音娱乐应用，卡片式界面操作也十分简单，通过语音控制多媒体、导航、电话和空调等功能。
挡杆台两侧加入红色元素点缀，台面的功能区分很清晰，前端有空调实体快捷键，挡杆等主要控制区居左，包含电子手刹、驾驶辅助影像、驾驶模式切换按键。右侧滑盖下方有两个双杯架和点烟器，后方手机储物格带无线充电模块，扶手箱容积也不错。
前排标配一体式运动座椅，除入门车型为仿皮材质，其余都采用皮/Alcantara材质混搭，这台车采用石墨黑+珊瑚红双色，视觉效果很炸裂，符合运动定位。坐垫长度充裕，靠背侧向支撑到位，前倾的头枕也有很好头部支撑，填充物软硬适中，整体舒适性较高。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，还有按摩和记忆功能，副驾驶支持前后、靠背电动调节，前排都有加热功能，通风需要选装。
后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，靠背也有一定的侧向支撑，舒适性较高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部足足三拳，头顶一拳，横向距离充分，地台凸起也算高，可以舒适地乘坐三个成年人。提供三个独立头枕、带储物格与双杯架的翻折扶手、地台式出风口、Type-C和USB接口。受到溜背车顶影响，车顶的天幕面积不算大。
掀背式尾门开口很大，进出大件物品更加便利。容积没有公布，看起来空间适中，纵深度不错，但宽度一般。后排座椅支持4:6比例放倒，平整性一般。地板下方安置了低音喇叭和应急工具，未提供备胎。
动力方面，全系搭载一汽自研的2.0T涡轮增压发动机，入门车型是低功率版，最大功率165kW（224Ps），最大扭矩340Nm；其余都是高功率版，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩380Nm，零百加速6.8秒。全部匹配8AT手自一体变速器，WLTC综合油耗6.5L/100km。
底盘采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局，顶配车型提供阻尼主动调节的减振器。红旗H6在安全性上用料也很扎实，车身高强度钢占比超68%，全系标配9安全气囊和11项主动安全功能，达到C-NCAP五星安全标准。
红旗H6共有4款车型，我们分别对比价格与配置差异。
2.0T致美版价格为19.28万元，2.0T致逸版价格为20.58万元，价格贵了1.3万元。配置上2.0T发动机升级为高功率版，皮质方向盘升级为真皮、7英寸液晶仪表升级为12.3英寸全液晶、仿皮座椅升级为皮/Alcantara混搭、6喇叭升级为8喇叭丹拿音响。增加了主驾驶腰部支撑（4向）、驾驶位记忆、LED前雾灯、转向辅助灯、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置。这笔花费不高，但配置含金量很高，值得升级。
2.0T致尚版价格为21.58万元，价格比2.0T致逸版贵了1万元。配置上18英寸轮圈升级为19英寸、倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为全速自适应巡航、真皮方向盘升级为碳纤维/真皮、8喇叭升级为12喇叭、内后视镜手动防眩目升级为自动。增加了透明底盘、方向盘换挡、方向盘加热、负离子发生器、车内香氛装置、外后视镜下翻和记忆。这款车实现了L2级辅助，还有碳纤维/真皮、方向盘换挡等运动化配置，更符合运动定位，建议升级。
2.0T致臻版价格为23.98万元，价格比2.0T致尚版贵了2.4万元。配置上4G网络升级为5G，增加悬挂软硬调节、翻毛皮方向盘、HUD抬头显示、驾驶位按摩、后排座椅加热、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃。由于车身总价较高，性价比显得一般。
侃弟点评：
红旗在公商务市场做得不错，进入个人市场面临新的挑战，这项重任以H6作为开端。这台车用溜背造型、中置排气、掀背尾门和较多的运动化细节，改变了红旗一贯的沉稳作风，显得前卫时尚。另外，它的内饰有豪华感、数字交互达到主流水平，还有L2级辅助，再加上全系2.0T动力更强劲，完全有可能把日系三剑客的用户吸引一部分过来。